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La principale fonction des ports du
littoral chinois est d'assurer le transport de charbon, de
conteneurs, de minerai de fer importé et de céréales, le
roll-on-roll-off et celle des voies navigables en eau profonde
donnant accès à la mer, en particulier, est d'assurer le transport
de conteneurs. Le gouvernement a concentré tous ses efforts pour
construire une série de quais en eau profonde réservés aux
conteneurs à Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen et
Shenzhen, ce qui a permis de constituer un ensemble de ports de
conteneurs en Chine. La cons-truction du système de transport du
charbon a été renforcée davantage, et un groupe de quais pour la
manutention du charbon ont vu le jour. Parallèlement, on a
transformé et agrandi un groupe de quais destinés à l'importation
du pétrole brut et du minerai de fer. A la fin de 2002, les
principaux ports disposaient d'environ 1 800 postes de mouillage,
dont plus de 530 de 10 mille tonnes, avec une capacité de
manutention de 1,666 milliard de tonnes. Le volume de chargement et
de déchargement de certains grands ports a dépassé 100 millions de
tonnes par an. Les ports de Shanghai, de Shenzhen, de Qingdao, de
Tianjin, de Guangzhou, de Xiamen, de Ningbo et de Dalian ont figuré
sur la liste des 50 grands ports réservés aux conteneurs du
monde.
2003/09/03
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