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Le gouvernement chinois considère
toujours les routes comme l'un des principaux éléments destinés à
accélérer la réalisation des infrastructures. De 1998 à 2001, les
investissements dans ce secteur ont dépassé 200 milliards de yuans
pendant quatre ans de suite. En 2002, les investissements dans la
construction des routes ont totalisé plus de 300 milliards de
yuans; 67 000 km de routes ont été construites, dont 5 700 km
d'autoroutes. Vers la fin de 2002, la longueur des routes en
service dans tout le pays a atteint 1 765 200 km, dont
25 100 km d'autoroutes, occupant la
deuxième place dans le monde. Parallèlement, le gouvernement a
accéléré la construction des routes dans les régions centrales et
occidentales, de telle sorte que les voies carrossables dans ces
régions ont connu une amélioration sensible. Actuellement, la
densité du réseau routier national a atteint 18,4 km/100 km2.
75% des routes nationales d'une
longueur totale de 35 000 km, constituées par les 12 routes de
catégorie supérieure (5 routes d'est en ouest et 7 routes du sud au
nord) ont été achevées à la fin de 2002, et 20% des routes sont en
construction. En 2008, la construction du réseau routier national
de Chine sera terminée. A cette époque-là, Beijing, Shanghai et les
chefs-lieux de provinces et de régions autonomes seront reliés par
des routes de catégorie supérieure dont la majorité sera constituée
par des autoroutes. Le nombre de villes ainsi reliées dépassera les
200.
2003/09/03
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