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Le poste de transit du col Ala (83o
36' de longitude E. et 45o 12' de latitude N.) se situe dans la
ville de Bole, département autonome mongol de Bortala, région
autonome ou?goure du Xinjiang. A 73 kilomètres de Bole et à 460
kilomètres d'Urumqi, il fait face au poste de transit correspondant
de Druzhba, département d'Almaty du Kazakhstan. A 580 kilomètres
d'Almaty, l'ex-capitale du Kazakhstan, le poste de transit de
Druzhba est à 12,3 kilomètres du poste de transit chinois. Le poste
de transit du col Ala, destiné au transport tant routier que
ferroviaire, a été ouvert en juin 1990 avec l'autorisation du
Conseil des affaires d'Etat. En ao?t 1992, les gouverrnement de
Chine et du Kazakhstan sont convenus d'ouvrir leur poste de transit
aux pays tierces, pour en faire un poste de transit
international.
Le col Ala est un poste de transit
ferroviaire important sur le deuxième Pont continental
euro-asiatique. En juillet 1991, il été utilisé pour transiter
provisoirement des marchandises ; le 21 juin 1992, il s'est mis à
prendre en charge le transport combiné des voyageurs entre Almaty
et Urumqi, et le 1er décembre de la même année, du transport
ferroviaire international. En octobre 1993, le transport routier du
poste de transit du col Ala a été officiellement ouvert au reste du
monde.
Le poste de transit du col Ala est
doté de 156 installations confondues, qui comprennent un vestibule
et une salle d'attente de 4 800 m2, cinq aires de chargement et de
déchargement dont trois entrep?ts fermés, 10 lignes à voie large,
16 lignes à voie normale, 10 lignes à voie changeable ainsi que des
dép?ts de marchandises et de machines. La capacité de son
trafic-marchandises est de plus de 10 000 000 tonnes /an, et celle
de son trafic-voyageurs, de 100 000 personnes/an.
La région d'administration du poste
de transit du col Ala s'élève à 155 kilomètres carrés, dont 15
kilomètres carrés pour la zone urbanisée. Jusqu'à présent, les
investissements en immobilisations réalisés dans la région
d'administration portent sur plus de 600 millions de yuan (72, 5
millions de dollars américains). Grace à l'ouverture du col Ala,
une nouvelle ville commence à prendre forme.
Le col Ala est la porte de la Chine
sur le deuxième Pont continental euro-asiatique. Depuis son
ouverture sur l'extérieur, il joue un r?le très important en
renfor?ant le commerce extérieur du Xinjiang et l'ouverture des
régions c?tières chinoises sur l'extérieur ainsi que le
développement économique et commercial de ces régions. De plus, il
permet de raccourcir la distance de transport entre la Chine d'une
part et le Japon et la Corée du Sud d'autre part ainsi qu'entre
l'intérieur du pays et la région de l'Ouest, et par conséquent de
promouvoir le développement économique et commercial du pays.
En 2002, 81 000 voyageurs et 9 900
véhicules ont passés le col Ala par route ou voie ferrée, et 5,9
millions de marchandises ont été importées ou exportées. Depuis
1995, le poste de transit du col Ala se classe au deuxième rang
parmi les cinq grands postes de transit (transport ferroviaire) de
Chine.
2004/12/21
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