20 avril : commencement des travaux de construction de la route reliant le bourg de Zhamog et le district de Medog. Medog est le seul district de Chine à n'avoir pas accès à la route. Selon le plan prévu, le projet devrait être achevé en 2011, mettant ainsi fin à l'isolement de Medog avec le monde extérieur.
Le 20 avril, la Chine a commencé à construire une route dans le seul district du pays à être dépourvu de route pavée, à savoir le district de Medog au Tibet. Cela devrait permettre de mettre fin à l'isolement de ce district avec le monde extérieur.
Avec un montant total d'investissements de 950 millions de yuans (139 millions de dollars américains), cette route, d'une longueur totale de 117 km, devrait relier, selon le plan prévu, le bourg de Zhamog de Bome et le district de Medog en 2011, a déclaré Wong Mengyong, sous-ministre des Transports de Chine.
Situé dans les montagnes enneigées, à la frontière entre le Tibet et l'Inde, ce district ne possédait jusqu'alors que des chemins de montagne pour relier les bourgs et les villages. Depuis les années 1970, le gouvernement chinois a tenté de financer la construction de la route Zhamog-Medog. Cependant, l'état du terrain, les conditions géographiques compliquées, le manque de fonds et le sous-développement technologique ont empêché de mener à terme ce projet.
? Le développement économique et social de Medog a été freiné par le manque de services postaux et de modes de communication avec le monde extérieur. Les habitants locaux utilisent principalement des mules et des chevaux pour se déplacer ?, a déclaré Ngodrup Doje, chef du district de Medog.
Cering Wangchug, homme de 42 ans qui travaille dans le service des transports entre Bome et Medog, ne peut travailler que trois mois dans l'année, à savoir de juillet à octobre, en raison de l'absence de route.
? Voir les véhicules circuler librement entre les deux districts tout au long de l'année est le rêve de plusieurs générations ?, a déclaré Cering Wangchug.
Ce rêve devient désormais réalité. Durant la première phase du projet, plus de 300 ouvriers techniques de la police armée ont commencé, depuis novembre dernier, à creuser un tunnel de 3,3 km à travers les monts Galung La, situé à une altitude de 4000 mètres dans la préfecture de Nyingchi du Tibet.
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