Le département de Yili saisit
fermement l'opportunité de la mise en valeur de l'Ouest de la
Chine, favorise le grand développement par le biais de la grande
communication, la construction des voies de communication devient
le chantier principal de Xinjiang. Cela permet au département de
Yili d'entrer le plus vite possible sur la piste du développement
rapide de l'économie du Xinjiang.
Depuis ces deux dernières années, le
département de Yili a connu une tendance de développement qui prend
pied sur la construction des routes et qui favorise le
développement rapide des routes de norme supérieure, de l'aviation
civile et des chemins de fer, un système de communication et de
transport dominé par les transports routiers et complété par
l'aviation civile et les chemins de fer a été préliminairement
fondé. Un réseau routier qui rayonne dans toutes les directions
structuré par des artères à savoir les routes nationales et les
routes reliant les provinces, basé sur les routes reliant les
districts et complété par les routes rurales a pris en forme et
peut satisfaire pour l'essentiel aux besoins des transports émis
par le développement rapide de l'économie.
Depuis ces dernières années, le
département autonome de Yili a bénéficié successivement de 10
milliards de yuans d'investissements de l'Etat, le Pont de la
Rivière Yili dont l'investissement s'élève à 180 millions de yuans
a été mis en chantier, le chemin de fer Jinghe-Yili-Huo'erguosi de
6 milliards de Yuans, l'Aéroport de Nalati de 160 millions de yuans
ainsi que la rénovation des routes rurales de plus d'un milliard de
yuans ont été effectués. Ces projets ont favorisé l'amélioration
manifeste des installations d'infrastructure des routes dans la
Vallée de la Rivière Yili.
A partir de 2003, les travaux de 9
routes et 6 ponts dans la Vallée de la Rivière Yili ont été mis en
chantier, dont 178 millions de yuans d'investissements pour la
construction des routes artères, à savoir G218, S313, S212. La
rénovation du tron?on qui traverse Yining est presque finie ; la
construction du tron?on de G312 entre Lac Sailimu et Huo'erguosi et
du tron?on de G218 entre Qingshuihe et Yining commencera en ao?t
prochain; les tron?ons des routes entre Chabucha'er et Zhaosu,
entre Zhaosu et Muzha'erte ainsi que le tron?on de route entre
Xinyuan et Aretuobie et un pont sont déjà mis en chantier. Les
travaux des 6 ponts dont le Pont Heishantou qui enjambe la Rivière
Yili seront commencés successivement. Pendant 2005 et 2006, les
investissements sur la construction des routes dans la Vallée de la
Rivière Yili s'élèvent à 5 milliards de yuans.
En 2003 et 2004, la construction des
routes dans la Vallée de la Rivière de Yili a connu son plus long
kilométrage et ses plus hautes normes de construction. Depuis ces
deux dernières années, l'investissement sur la construction des
routes rurales du département de Yili s'élevait à 680 millions de
yuans. Plus de 3200 km de routes rurales ont été rénovées, entre
autres les routes déjà rénovées et en rénovations dont les travaux
sont présidés par le gouvernement du département comptent 1372 km.
Le développement des routes a promu le grand développement de
l'économie du district.
Pour le moment, les transports en
commun desservent déjà les régions rurales du district de Yining,
de Chabucha'er, de Xinyuan, de Gongliu, de Nileke et de la ville de
Yining. Les autobus arrivent directement devant la porte des
paysans, la difficulté de voyage des paysans et des bergers a été
diminué, ce qui favorise la circulation accélérée des produits
agricoles et subsidiaires et l'augmentation du revenu des paysans.
En 2004, le revenu net par habitant des paysans de la Vallée de la
Rivière de Yili a augmenté de 250 yuans, c'est l'augmentation
annuelle la plus rapide de ces dernières années.
A la fin 2004, le département
comptait 67815 véhicules à moteur de toutes sortes, dont 25609
véhicules commerciaux, parmi lesquels 7760 véhicules de voyageurs,
et 17849 de transports de marchandises. La quantité départementale
de transports de voyageurs totalise 57,17 millions de
personnes/fois, celle de transports de marchandises est de 289
millions de tonnes, la cause de communication du département
autonome entre dans une nouvelle ère d'élan historique.
Selon reportage, à la fin de 2010,
une structure de réseau routier de ? 4 voies est-ouest et 8 voies
nord-sud ? sera achevée dans la Vallée de la Rivière de Yili. Un
réseau routier qui combine les artères et les routes branches
rayonnera dans toutes les directions. Enfin, les objectifs
consistant à ce que les normes de toutes les routes soient
supérieures à 2 et que toutes les routes rurales soient goudronnées
seront atteints.
China.org.cn 2005/08/31
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