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"Cette ligne était très attendue", a expliqué Zheng Zengjin, membre de la délégation et directeur de l'H?tel de Xianning. "Auparavant, nous étions obligés d'effectuer un voyage fatiguant, car le train, souvent bondé, roulait pendant plus de 10 heures (de Xianning à Guangzhou)".
"Ce train confortable et rapide est une excellente nouvelle", a-t-il ajouté. "Nous pourrons ainsi voyager plus souvent, ce qui nous permettra d'élargir la coopération entre le delta de la rivière des Perles et les régions moins développées, telles que Xianning."
Sur le chemin de fer qui relie Guangzhou et Shenzhen, dont la construction a pris fin en 2004, les trains roulent à une vitesse de 160km/h. En moins de cinq ans, la vitesse des trains a plus que doublé, a déclaré Xu Fangliang, ingénieur en chef chargé de la conception de la ligne ferroviaire à grande vitesse Wuhan-Guangzhou.
Selon lui, la vitesse moyenne des trains à grande vitesse est de 243 km/h au Japon, de 232 km/h en Allemagne et de 277 km/h en France.
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