La première filiale américaine de COMAC s'apprête à ? décoller ?

C'est une étape importante de l'accès aux marchés mondiaux pour l'avionneur chinois de Shanghai. Lors de la cérémonie d'ouverture, le président de COMAC Jin Zhuanglong a déclaré qu'avant l'établissement de sa filiale américaine, COMAC avait déjà établi des projets de coopération avec 16 fournisseurs mondiaux, dont General Electric Co, UTC Corp et Honeywell International Inc.

Selon M.Jin, COMAC a travaillé avec Boeing Co dans des domaines tels que les études sur les émissions en Chine et il a envoyé ses employés en formation dans des universités américaines. L'objectif global de l'entreprise, a-t-il dit, est d'être une partie active de la force d'innovation mondiale en aviation.

? Le lancement d'aujourd'hui est une étape importante dans la réalisation de l'objectif de COMAC de devenir une société d'aviation civile de classe mondiale et de haut niveau ?, a-t-il déclaré.

En tant que première filiale de COMAC en propriété exclusive à l'étranger, l'implantation américaine a été lancée avec un principe de fonctionnement clair de ? gestion mondiale, talents locaux ?. En Amérique du Nord, la société va recruter des spécialistes de l'aéronautique pour fournir des services en technologies d'ingénierie et des conseils de gestion dans le secteur de l'aviation civile.

Les autres fonctions de COMAC América comprendront le développement des affaires en certification de navigabilité, gestion de fournisseurs, marketing, ainsi que formation des clients et du personnel.

COMAC a lancé ses activités américaines avant la livraison de ses deux jets régionaux - le C919 et l'ARJ21. Selon M. Jin, COMAC effectue actuellement des essais aériens sur l'ARJ21 (Advanced Regional Jet for the 21st Century) et livrera le premier l'année prochaine . Le processus de développement de l'ingénierie est en cours pour le C919 ; son premier vol et sa livraison sont prévus en 2015.

M. Jin a reconnu l'énorme potentiel des secteurs chinois et américain de l'aviation civile.

? Puisque des bases solides ont été posées entre la Chine et les états-Unis dans l'industrie de l'aviation civile, un avenir plus prospère nous attend tous les deux. Nous espérons que nos deux gouvernements feront des efforts concertés pour créer un environnement harmonieux et mutuellement profitable à la coopération commerciale et renforcer davantage la communication et les échanges dans l'industrie ?, a-t-il dit.

Lors de la cérémonie, le consul général de la Chine à Los Angeles, Liu Jian, a déclaré que la première zone économique de libre-échange à Shanghai et la troisième session plénière du XVIIIe Comité central du Parti communiste chinois montrent certainement l'engagement de la Chine à approfondir la réforme. ? Cela fournira plus d'espace à la coopération entre la Chine et les états-Unis ?, a déclaré le consul Liu.

Jeff Malin, spécialiste chevronné en développement des affaires du bureau du gouverneur de la Californie, a exprimé sa satisfaction à propos de l'investissement de 50 millions $ US de COMAC en Californie et des emplois qu'il va générer.

Lire aussi

• - Willie Walsh : COMAC aura un jour la compétence de concurrencer Boeing et Airbus
• - Le chinois COMAC et l'américain Boeing coopèrent pour la réduction des émissions
• - La COMAC a obtenu un contrat pour vendre 20 jets C919 jets à BOC Aviation
• - L'avionneur chinois Comac installe son bureau européen à Paris
• - COMAC et Bombardier travaillent ensemble sur les gros avions pour concurrencer Airbus et Boeing