La
principale fonction des ports du littoral chinois est d'assurer
le transport de charbon, de conteneurs, de minerai de fer
importé et de céréales, le roll-on-roll-off
et celle des voies navigables en eau profonde donnant accès
à la mer, en particulier, est d'assurer le transport
de conteneurs. Le gouvernement a concentré tous ses
efforts pour construire une série de quais en eau
profonde réservés aux conteneurs à
Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen et Shenzhen,
ce qui a permis de constituer un ensemble de ports de conteneurs
en Chine. La construction du système de transport
du charbon a été renforcée davantage,
et un groupe de quais pour la manutention du charbon ont
vu le jour. Parallèlement, on a transformé
et agrandi un groupe de quais destinés à l'importation
du pétrole brut et du minerai de fer. A la fin de
2000, les ports littoraux ont disposé de plus de
2 400 postes de mouillage de grande et moyenne importance,
dont plus de 640 en eau profonde, avec une capacité
de manutention de 988 millions de tonnes. Parmi tous les
postes, ceux spécialisés dans les conteneurs
ont eu une capacité de manutention de 12 millions
de conteneurs standards.
