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La construction de la Gare de Lhasa,
qui est le terminus de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet, a pris
fin jeudi 25 ao?t à Lhasa, capitale de la région autonome du Tibet,
dans le sud-ouest de la Chine. Située au bourg Liuwu du district de
Doilungdeqen, à quelque 30 km du centre-ville, cette gare, qui se
trouve à une altitude de 3 600 m au-dessus de la mer, sera le plus
grand centre du trafic pour cette ligne ferroviaire.
Construite dans un style
architectural combinant la tradition et la modernité, la gare
offrira un grand nombre de facilités aux voyageurs pour surmonter
le mal d'altitude, a indiqué Sun Yongfu, vice-ministre chinois des
Chemins de fer. Ainsi, par exemple, les distances à parcourrir à
pied pour y entrer et en sortir ont-t-elles été réduites au minimum
et des ascenseurs seront installés pour éviter la fatigue des
passagers. L'énergie solaire sera également utilisée dans la gare
pour réduire la pollution.
La ligne ferroviaire Qinghai-Tibet,
longue de 1 142 km et située sur le "toit du monde", relie Gelmud
de la province du Qinghai (nord-ouest de la Chine) à Lhasa avec une
altitude moyenne de 4 500 m. Le gouvernement chinois a décidé la
construction de ce projet en 2001 avec un investissement de 26,2
milliards de yuans ( 3,1 milliards de dollars). L'ensemble de la
ligne doit être achevée avant la fin de cette année et sa mise en
service à titre expérimental est prévue pour le second semestre
2006.
xinhuanet 2005/08/29
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