|
Une section du chemin de fer
Qinghai-Tibet sera ouverte au trafic le 1er juillet prochain entre
la ville de Golmut de la province du Qinghai, en Chine du nord-
ouest, et la ville de Lhasa, capitale de la région autonome du
Tibet, en Chine du sud-ouest.
La section Golmut-Lhasa, qui a une
longueur de 1 142 km, compte 45 gares de diverses dimensions. Les
gares de Lhasa et de Tanggula sont celles qui intéressent le plus
les voyageurs, selon une source informée.
Avec une altitude de 3 600 m, la
gare de Lhasa, terminus de la ligne Qinghai-Tibet, est la plus
grande gare de passagers et de marchandises de toute la voie
ferrée. Cette gare et le Palais Potala se trouvent de part et
d'autre d'une rivière.
Le style architectural de cette gare
s'inspire avec modernité de la culture traditionnelle tibétaine.
Elle sera "une fenêtre" du chemin de fer Qinghai-Tibet.
En gare de Lhasa, des ascenseurs
permettront de réduire les distances entre l'entrée et la sortie
des passagers et l'énergie solaire sera utilisée pour protéger
l'environnement.
La gare de Tanggula est elle connue
pour son altitude. Située à 5 068 m d'altitude, elle se trouve au
pied du Mont Tanggula, sur le Plateau Qinghai-Tibet.
La gare de Tanggula, qui a une forme
spécifique, permet d'admirer les paysages environnants. Le
ministère chinois des Chemins de Fer a en choisi minutieusement la
meilleure position pour que les touristes puissent admirer le
sommet du mont Tanggula.
Sur ce chemin de fer, des
plateformes panoramiques d'une longueur de 500 m et d'une hauteur
de 1,25 m chacun ont été construites pour permettre d'admirer ces
paysages.
xinhuanet 2006/06/14
|
