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Si le train express n° 81755 de la ligne Zhengzhou-Kowloon n'est pas actuellement un train incontournable dans le transport de produits frais-réfrigérés ou vivants pour Hong Kong, il a malgré tout joué un r?le important durant 45 ans.
Depuis le 11 décembre 1962 où le premier train n°755 est parti de la gare du nord de Zhengzhou, capitale de la province du Henan (centre) pour Kowloon, il a commencé à transporter de la volaille et du bétail vivants à Hong Kong. Plus tard, ce train a pris son numéro actuel. Pendant 45 ans, il a transporté 30 millions de tonnes de produits frais et vivants et il a parcouru au total 32 millions de kilomètres. Ce qui représente 800 fois la ligne de l'équateur.
En dix ans, depuis la rétrocession de Hong Kong à la Chine, ce train a transporté 8.600 wagons de bovins vivants, 6.000 wagons de cochons vivants, ainsi qu'un grand nombre de produits agroalimentaires transformés.
Selon des statistiques de la gare du nord de Zhengzhou, les produits vivants transportés à Hong Kong montrent une tendance à la baisse : le transport de cochons et de bovins vivants est passé de 345 wagons et de 327 wagons en 2003 à 115 et 120 en 2004 et à 40 et 69 en 2005.
? Avant, il n'y avait pas beaucoup de routes. Les wagons étaient toujours occupés. Maintenant, les autouroutes sont très développées et des centres agroalimentaires s'installent dans le Guangdong. Il est naturel que le transport ferroviaire de produits frais et vivants du Henan à Hong Kong ne soit plus aussi développé ?, a expliqué Zhao Liangpeng, ancien ingénieur en chef de la gare du nord de Zheng Zhou.
Il se souvient lorqu'il travaillait dans ce train de transport de marchandises que celui-ci n'a arrêté de circuler que pendant deux jours à cause de l'accident d'un tunnel de Hong Kong de 1988 à 1998.?
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