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IV Transport et communications
Le chemin de fer Qinghai-Tibet mis
en service le 1er juillet 2006 mettait un
terme à l'absence de réseau ferroviaire au
Tibet, ce qui a permis une amélioration
constante des transports aérien, routier et
ferroviaire ainsi que l'approvisionnement
en ressources naturelles par oléoduc, aug-
menté la capacité de transports et réduit le
co?t de transport intérieur ou extérieur de
matériaux.
En 2007, le Tibet a totalisé un trafic
annuel de cargo d'un volume représen-
tant plus de 3 848 200 tonnes, soit une
augmentation de 6,7% par rapport à 2006.
Parmi ce trafic, la part du transport fer-
roviaire a atteint 124 100 tonnes, le vo-
lume de transport routier, 3,6 millions de
tonnes (+4,1%), le volume de transport
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