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Grace à la mise en état des ponts et ponceaux sur
le tron?on Golmud-Lhasa, à la réparation des bases sur
terre gêlée et à l'établissement du système de contr?le à
cinq niveaux, le taux de qualité de la ligne de chemin de
fer Qinghai-Tibet a atteint 99,8% ; le taux de panne des
installations a été fortement réduit.
Les travaux de construction du chemin de fer Lhasa-
Xigaze, prolongement du chemin de fer Qinghai-Tibet,
d'une longueur de 254 km et d'un investissement total
de 11 milliards de yuans, seront achevés en 2010. Les
travaux de construction du chemin de fer Lhasa-Nyingchi
sont actuellement au stade de la préparation, le com-
mencement des travaux étant prévu d'ici à cinq ans. Ce
nouveau tron?on reliera Dali dans la province du Yun-
nan au Tibet, ce qui devrait favoriser le développement
économique et commercial dans les provinces et régions
telles que Qinghai, Gansu, Sichuan, Yunnan, Xinjiang et
l'Asie du Sud.
Oléoduc
L'oléoduc de Golmud à Lhasa est le seul oléoduc sur
le territoire du Tibet, d'un investissement de 232,94 mil-
lions de yuans. Long de 1 080 km, il possède onze sta-
tions de pompage et un centre d'approvisionnement. Cet
oléoduc transporte quatre sortes de carburants tels que
l'essence, le fuel léger, le kérosène, le pétrole lampant
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